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16万以内,买欧美紧凑型SUV一哥

近三年间消费升级的井喷是一个让人措手不及的景象,内敛的国人仿佛一夜之间就跳过了财富的初始积累阶段,直接跃入全面升级的脱缰暴涨时代,由此对供给侧造成的巨大压迫是许多汽车制造商始料未及的。也正是消费者购车需求的持续性升级变革让凝心于制造专业SUV的Jeep品牌有了空间更充裕的施展舞台。

在此背景下,上市不到一年,便闯破10万辆销售大关,在紧凑型SUV细分市场—日欧老前辈中掀起一阵“纯正美式硬派”之风潮。是的,解锁这两大光辉成就背后的“关键先生”便是广汽菲克旗下的第三款国产车型—全新Jeep指南者。

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下面就让我们来点评一下,全新Jeep指南者到底拥有怎样的实力来全新定义全能型SUV。

超节能的全路况智能四驱技术,四驱安心,两驱省油

秉承着“更多安心,更低油耗”的核心理念,全新Jeep指南者四驱版配备Selec-Terrain®全路况模式自选系统,可以提供17种条件下的全方位保护,比如当雨刮器速率达到中挡时、当车外气温低于2摄氏度时、当路面坡道斜度超过一定程度时,指南者都会自动切换四驱系统。而在车轮打滑失去抓地力时、急弯或连续弯道出现转向不足或过度等激烈驾驶场景等等,指南者都会适时地进行两驱/四驱切换。

不仅如此,全新Jeep指南者配备的Active Drive智能四驱以及后轴智能分离技术。这套系统能够根据道路实际状况,在四驱和两驱模式中自由切换,以做到油耗和安全的平衡。借此技术可实现3%到4%的油耗降低,相当于0.3升/百公里。成功实现四驱安心,两驱省油。

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高标准下的安全性设计与工艺,中美欧澳四重安全认证

全新Jeep指南者能够同时获得C-NCAP、IIHS、E-NCAP和A-NCAP四重安全认证,如此抢眼安全评分的背后是指南者的真材实料。在车身方面,450-1600MPa高强度钢的使用比例上达到64%;在1300-1600Mpa热成型钢的覆盖率达到30%,并且采用同级别无法比拟的高强度结构胶与激光飞行焊,超过5000个焊点,整车涂胶长度超过70米,平均间距小于20mm,相较日系竞品上4000个焊点,平均间距25mm的标准,指南者更加密闭,能大程度发挥高强度钢的保障作用。

在主动安全配置方面,Jeep指南者配备了近70项主被动安全科技,包括常见的带自动跟停的ACC自适应定速巡航、FCW前撞预警、LDW车道偏离预警、BSM盲点监测以及EPB电子驻车系统和Auto High beam远近灯光自动切换系统导等。这里需要特别点赞的是,指南者前排安全带增加了LLA(主动式限力)功能,针对高、矮、胖瘦人群提供不同的收紧力度,在意外发生时可自适应调整收紧力度,就像大白那样,不仅在紧要关头拯救声明,还在施救时施加善意的“温柔”。

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全场合适用的高效能动力总成,黄金组合带来平顺省油

全新Jeep指南者配备1.4T 烈焰 MultiAir2®涡轮增压发动机,拳头大小的霍尼韦尔增压器如同这个发动机心脏,赋予其美国队长的力量。这款发动机凭借独创的Multi-Air2®电子液压气门正时升程全时可变技术,将动力提升、燃油经济性、节能环保三大优势融于一身,仅仅1.4升的排量就可以输出约121千瓦最大功率,在2500转即爆发出250牛•米峰值扭矩,升功率更是达到惊人的86千瓦,实现细腻平顺且高效的动力传递,表现冠绝同级,提升整体行驶质感。同时,其百公里约7.2升的油耗, 也达到同级超低水平,有效避免怠速油耗的产生,提供更节油的全场合表现,给全家出行安心更省心。

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每次遇见消费升级的机会时,人们总是不可避免地犹豫和迟疑,因为来之不易的财富积累应该被“挥霍”在美好的事物上。而Jeep指南者在“车”这件事上展现出来的,可以去看许多已经拥有指南者的车主在论坛上和大家分享着幸福充溢的感受,他们用得多的那句话便是“驾驶指南者丈量的每一公里都是专业而安心的味道”。

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本网网友:错过的情人
评论:年轻时,记住是本事,中年后,忘掉是智慧。

天猫网友:私欲° 7/m
评论:上联:该吃吃、该喝喝、有事别往心里搁。下联:泡泡澡、看看表、舒服一秒是一秒。横批:不能白活。

搜狐网友:血统 FackEdison◎
评论:酒是穿肠毒药,色是刮骨钢刀,气是拦路猛虎,钱是卑贱之源

天涯网友:Rainy°伤情
评论:这世界上最爱我的男人,早已经从了妈妈。

淘宝网友:旧情歌-TRISTE
评论:谁说我胖我跟谁急,我不就是有点肿么。

其它网友:快樂始于釋懷
评论:我来到我们来过的小路,捡起我们可耻的幸福。

百度网友:heart┃ 葬心
评论:虎落平阳被犬欺、落配凤凰不如鸡 。

凤凰网友:Curtain ( 落幕 )
评论:我要多念一点书,哪怕以后当流氓,那咱也是有文化的流氓。

网易网友:曲终人离场
评论:中国高中作业一年布置3亿多字,卷子连起来可绕地球5圈,连续8年销售数量第一!

猫扑网友:念成疾 crize
评论:世界上最远的距离不是生与死,而是我在新浪微博,而你却在腾讯微博。

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